側(cè)卸式礦車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)充分考慮了其在礦石運(yùn)輸過(guò)程中的抗沖擊能力和卸載效率。以下是該礦車(chē)各個(gè)部件的詳細(xì)介紹：

車(chē)箱：

車(chē)箱前、后端板及側(cè)板均采用12mm厚的16Mn鋼板焊接而成，具備良好的抗拉強(qiáng)度和韌性。

在車(chē)箱四周外側(cè)，加固使用槽形鋼板，增強(qiáng)其整體剛性，抵御外部壓力。

翼板設(shè)計(jì)采用焊接方式固定在左、右側(cè)板上，且上方通過(guò)角鋼焊接形成口字形結(jié)構(gòu)，這種設(shè)計(jì)不僅提高了強(qiáng)度，也增加了車(chē)箱的穩(wěn)定性，使得礦車(chē)在極端作業(yè)環(huán)境下不易損壞。

車(chē)底架：

底板采用25mm厚的鋼板，以確保其能夠承受在裝礦過(guò)程中礦石對(duì)底板施加的巨大沖擊力。

底板下方通過(guò)角鋼與鋼板的焊接，形成堅(jiān)固的支撐結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升了底架的強(qiáng)度和耐用性。

輪軸：

輪軸由車(chē)軸、車(chē)輪和橡膠彈簧座三個(gè)部分組成，輪軸的設(shè)計(jì)確保礦車(chē)在運(yùn)輸過(guò)程中的平穩(wěn)性和安全性。

卸載輪：

卸載輪在礦車(chē)經(jīng)過(guò)卸載站時(shí)啟用，通過(guò)沿曲軌滾動(dòng)的方式使礦車(chē)底板打開(kāi)，迅速而高效地卸掉礦石。

在礦石全部卸完后，卸載機(jī)制會(huì)自動(dòng)復(fù)位，使底板閉合，恢復(fù)礦車(chē)的裝礦狀態(tài)，操作便捷。

緩沖橡膠彈簧與碰頭：

安裝在礦車(chē)兩端的緩沖橡膠彈簧與碰頭組合，可以有效減少礦車(chē)之間的相互碰撞引發(fā)的沖擊力。

這種設(shè)計(jì)有助于延長(zhǎng)礦車(chē)的使用壽命，降低維修頻率和成本。

支撐彈簧：

本礦車(chē)選用橡膠彈簧作為減振裝置，通過(guò)擴(kuò)大橡膠彈簧的安裝傾角，提高其承載能力，從而能更好地抵御外部的沖擊載荷，確保礦車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行。

側(cè)卸式礦車(chē)的每個(gè)部件均經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，以適應(yīng)礦石運(yùn)輸?shù)奶厥庖螅_保其在各種環(huán)境下的高效與安全。